被稱為是「高速公路上的公共汽車」的統聯客運,在一例一休等政策衝擊下,年後宣布調漲,調幅最高甚至達百分之六十幾,其他家客運業者也跟著蠢蠢欲動,交通部則大手一擋,指示業者延期半個月再調漲;而對於相對平價、平民的客運業者紛紛喊漲的情況,政治評論家唐湘龍則直言,民進黨選前那種「關懷弱勢族群的代言人」角色,選後怕是再也裝不下去了!
唐湘龍今天(8日)於飛碟電台《飛碟早餐》節目中,談到統聯客運撐不下去喊漲,感嘆表示如今在民進黨一例一休等各種政策的衝擊下,連「交通工具也有階級性」。
唐湘龍表示,統聯年後宣布漲價,有人可能會說:漲就漲!可以選擇搭高鐵、台鐵,甚至自己開車,況且客運這麼多,就讓開放市場自己去競爭吧!若是常搭高鐵荷包不痛、開車開得起,那當然沒什麼問題;可是像統聯這種相對平價的客運,從早期以來就是針對年輕、經濟弱勢、非都會型等民眾,讓他們就算需要頻繁地南來北往,經濟壓力也不至於太沉重。因此,統聯客運的票價調整,衝擊效應極苗栗佛跳牆 冷凍花蓮團年菜食譜大。
唐湘龍直言,民進黨在野時,擅長用「三隻小豬」那種極其煽情的方式包裝,召喚弱勢族群,讓他們以為「民進黨是懂我們、體貼我們的!」;奪取政黨前要抗拒鈔票,那麼執政後呢?搞企業的、爭奪上市公司經營權的、當權當紅私底下卻上下其手的,每個人都變「長」字輩、「董」字輩,收入三倍、四倍,甚至五倍!對市井小民來南投佛跳牆 冷凍說,年後若有調薪個兩三趴,就燒香感謝祖上積德了,那種三四五倍的薪水狂翻,令人難以想像。
唐湘龍批道,民進黨推一例一休,讓我們知道連交通工具都有階級性,表面裝出「關懷弱勢」的腔調,實際上卻想速速擺脫弱勢族群、擺脫勞團抗爭,快刀斬亂麻。如今的種種政策推動,讓人不禁擔心,所謂快刀斬亂麻,當真是「乾淨俐落」?不如回頭看看那綑被斬完的麻,恐怕已成一團不能用的廢物了。
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